Класифікація морського палива

Морське паливо в основному поділяється на дві категорії: дизельне та важке мазут.

Дизель, який часто називають легкою олією, можна додатково розділити на два типи: MGO і MDO. Важке мазут, яке ми часто називаємо важкою олією (IFO або HFO), додатково поділяється на велику суєту сірки (HSFO), низькосоложне масло (LSFO або VLSFO) та ультра низька сірчана масла (ULSFO) відповідно до вмісту сірки. Крім того, важке мазут також класифікується відповідно до його в'язкості, а загальні - 120CST, 180CST та 380CST.

Важка дизельна олія, також відома як важкий мазут (HFO), - це тип палива, який в основному використовується у великих комерційних кораблях завдяки меншій вартості. Це залишкове паливо, що залишається від переробки сирої нафти і має високу в'язкість, тобто його потрібно нагрівати, перш ніж його можна використовувати в двигунах.

FCF ВСТУП
Серія серії FCF відцентрового сепаратора маслав основному використовується для відокремлення вільної води та домішок від нафти, він дико використовується для уточнення та очищення бензинової олії, судна важкої дизельної олії та турбінної олії, зменшує експлуатаційні витрати та продовжує термін експлуатації двигуна.

Машина відцентрового масляного фільтру FCF серії FCF також може бути застосована до мастильної мастила з високою в'язкістю, очищення та очищення гідравлічного масла для повільного зносу дизельного двигуна або інших типів машин та продовження терміну служби машини та масла. Ця модель також може бути використана для розділення гетерогенних суспензій або емульсій в інших галузях.

Технічні параметри